Historia i ciekawostki

Schemat konstrukcyjny jednego z akumulatorów Bosch pochodzącego z 1951 roku. Uwagę zwracają m. in. drewniane separatory.

Marginal Column

Przydatne filmy z poradami

  • Jaki jest właściwy akumulator do mojego samochodu?
  • Jak poprawnie wymienić akumulator w samochodzie?
  • Jak uruchomić silnik za pomocą kabli rozruchowych?
  • Jak właściwie przechowywać akumulator?
Content
  • Historia akumulatora

    1905 - montaż pierwszych baterii w samochodzie ciężarowym (do celów zasilania oświetlenia)

    1913 - Bosch wprowadził do produkcji komplety układ oświetlenia składający się z akumulatora, prądnicy, regulatora i reflektorów

    1914 - wprowadzenie do produkcji pierwszego akumulatora rozruchowego

    1920 - początek prac nad udoskonaleniem zapłonu bateryjnego

    1925 - wprowadzenie zapłonu akumulatorowego

    1936 - Bosch rozpoczął produkcję taśmową akumulatorów

    1955 - wykorzystanie do produkcji akumulatorów tworzywa sztucznego - polistyrenu

    1956 - wprowadzenie udoskonalonych separatorów

    1969 - rozpoczęcie produkcji baterii odpornych na wielokrotne cykle rozładowania

    1971 - wprowadzenie bezpośrednich łączników cel

    1971 - zastosowanie polipropylenu w produkcji akumulatorów

    1979 - rozpoczęcie produkcji baterii o zmniejszonych wymogach obsługowych

    1982 - wprowadzenie do produkcji baterii bezobsługowych

    1988 - wprowadzenie do produkcji baterii absolutnie bezobsługowych

    2007 - początek produkcji seryjnej systemu Start/Stop, z wzmocnionymi akumulatorami

    2008 - stworzenie przez Bosch i Samsung joint-venture SB LiMotive mającego na celu rozwój technologii baterii litowo-jonowych

     
  • Ciekawostki
  • Bezpieczne użytkowanie

    Bezpieczne użytkowanie akumulatora

    Oto kilka przykładowych wskazań, których należy przestrzegać dla bezpiecznego użytkowania i obsługi akumulatora (wszystkie wskazania zawarte są w instrukcji akumulatora):

    • należy unikać ognia, otwartego płomienia, iskrzenia i palenia w sąsiedztwie akumulatora
    • należy unikać zwierania biegunów akumulatora
    • w trakcie ładowania akumulatora powstają wybuchowe gazy
    • kwas we wnętrzu baterii jest silnie korozyjny
    • nie należy nadmiernie przechylać baterii, aby uniknąć rozlania się elektrolitu
    • nie należy wystawiać baterii na bezpośrednie działanie promieni słonecznych
    • nie należy trzeć akumulatora suchym materiałem, gdyż może to wywołać iskrzenie i doprowadzić do eksplozji
    • nigdy nie należy łączyć przewodu dodatniego z ujemnym, gdyż wywołuje to zwarcie
    • baterie należy oddawać do punktu zbioru odpadów, elektrolitu nie wolno kierować do kanalizacji